隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，企業(yè)業(yè)務(wù)在逐步拓寬，面對世界各國不同客戶的需求，帶來了新的問題。過去企業(yè)從國外進(jìn)口至中國的貨物，一部分會以保稅貨物狀態(tài)儲存，按照訂單安排國內(nèi)銷售；一部分清關(guān)送到物流園區(qū)外倉庫，直接配送銷售渠道。按照原先的海關(guān)規(guī)定，企業(yè)必須設(shè)立兩個倉庫，企業(yè)對這兩個倉庫不得不分頭管理，導(dǎo)致成本水漲船高。這種模式下，即使一類貨物爆倉，也無法存放到仍有富裕空間的另一類性質(zhì)的倉庫，由此產(chǎn)生的成本除了租金，還包括倉庫與倉庫之間的物流成本，由此帶來企業(yè)運營能力的下降，以及各個新增環(huán)節(jié)配套的人力成本等，導(dǎo)致企業(yè)的核心競爭力下降。

此刻非常希望能夠?qū)⒈６惡头潜６惍a(chǎn)品放在同一地點管理運營，同時滿足國內(nèi)外客戶的不同需求。分類監(jiān)管業(yè)務(wù)的實施，對企業(yè)而言猶如“久旱逢甘霖”，解了企業(yè)的燃眉之急。允許貨主企業(yè)的非保稅貨物可以進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域儲存，與保稅貨物一同參與集拼、分撥，最后根據(jù)國內(nèi)外采購訂單最終確定貨物實際離境出口或返回境內(nèi)區(qū)外，實現(xiàn)了企業(yè)兩種性質(zhì)貨物的整合優(yōu)化。

“兩倉合并”的效果顯著提升了貨主企業(yè)的可協(xié)調(diào)性，節(jié)省了物流成本，企業(yè)運作更加靈活，訂單量與日俱增。更重要的是，企業(yè)的核心競爭力因此得到了大大增強。

 我司BG大游集運物流有限公司是青島保稅港區(qū)第一家實行“分類監(jiān)管制度”的試點及實際開展業(yè)務(wù)的企業(yè)，分類監(jiān)管實施后，陸續(xù)有企業(yè)把我司保稅倉庫作為亞太區(qū)及中國北方區(qū)的物流配送中心，正是有了貨物狀態(tài)分類監(jiān)管等創(chuàng)新監(jiān)管舉措，青島保稅港區(qū)輻射企業(yè)的業(yè)務(wù)類型呈現(xiàn)多樣化和國際化的發(fā)展趨勢，大宗商品營運等新型業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)經(jīng)營方式也逐漸向國內(nèi)國外分銷并舉的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變。正是中國政府及海關(guān)的改革創(chuàng)新思路，給廣大企業(yè)注入了更強大的活力、及更便利的營商環(huán)境，各企業(yè)的核心競爭力會穩(wěn)步提升。